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记者从中国铁路上海局团体有限公司获悉,7月10日起,衢州至宁德铁路(以下简称“衢宁铁路”)浙江段开端静态验收。

衢宁铁路位于浙西南和闽东北地域,起自浙江省衢州市,向南经遂昌、龙泉、庆元,穿百丈山进入福建省,经松溪、政和、屏南、周宁至宁德市,线路全长约379公里,其中浙江段正线全长约206.8公里、工程总投资147.02亿元,设计尺度为客货共线的国度一级单线、电气化铁路,预留双线条件,设计行车速度为160公里/小时。

衢宁铁路浙江段共设车站16座,其中新建龙游南、遂昌、松阳、龙泉、庆元等客货运中间站5座,新建会让站9座,改革衢州、衢州东既有车站2座;正线建设桥梁95座、隧道46座(其中10公里以上隧道4座),桥隧总长约153.3公里,桥隧比为74%。

衢宁铁路浙江段于2014年12月先期段开工建设,2015年10月全线开工;2019年8月全线46座隧道全体贯通,9月全线开端铺轨,11月桥梁铺架主体工程完工;2020年5月完成正线铺轨义务,7月按设计文件基础建成,具备静态验收条件。工程静态验收范畴包含工务、通讯、信号、电力及牵引供电、房建、信息、客服、车辆装备、环水保、货运设施、防灾临近体系等,静态验收停止后将进行为态检测及运行实验等,规划2020年9月底具备开通运营条件。

衢宁铁路由国度铁路团体公司、浙江省、福建省共同出资建设,其中浙江段由九景衢铁路浙江有限公司、福建段由东南沿海铁路福建有限责任公司分离负责工程建设,建成后将委托铁路上海局团体公司和南昌局团体公司运营管理。

衢宁铁路北接沪昆铁路、九景衢铁路,南连沿海铁路通道,在闽东北宁德、南平至浙西南、赣东北和中西部地域间架起一条快捷的运输通道,将停止遂昌、松阳、龙泉、庆元、松溪、政和、屏南、周宁等县不通铁路的历史。该线建成,对于巩固沿线欠发达地域脱贫攻坚结果、匆匆进当地旅游开发和经济发展、完美区域铁路网布局等具有主要意义。

(起源:浙江消息 编纂:夏丽霞)